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磨きと塗りの技術 ～プロの技術の真髄～

コーティング施工において、最も重要なのが"磨き"と"塗り"の技術です。特に磨きについては、奥が深いですね。

磨くとは、超細かな傷をつけていく作業なんです。コンパウンドの粒子を徐々に細かくしていくことで、肉眼では見えないレベルまで均一にしていく。ただし、磨けば磨くほど良いというわけではありません。塗装には車体を守るシールド効果があり、過度な磨きはその機能を損なってしまう。お客様の求める傷除去と塗装保護のバランスを見極めることが、私たちの技術の真髄です。

塗りの工程も同様に重要だと中山店長は続けます。

コーティング剤の塗布も非常に繊細な作業です。ゴシゴシ塗ると傷が入る。かといって塗り残しや塗りムラがあってはいけない。均一に塗り拡げ、適切なタイミングで均一にふき取る。この作業はコーティング剤によって方法が異なり、すぐにふき取るものもあれば、時間を置いてふき取るものもある。水がついた状態で塗るものもあれば、完全な乾燥状態で塗るものもある。これらの違いを理解し、最適な施工を行うことが重要です。

コーティング後の正しいメンテナンス

コーティング施工後の維持管理も非常に重要です。

一般的な洗車機は、ブラシが同じ方向にぐるぐる回転することでレコード状の傷が入り、コーティング層や塗装を痛めてしまう可能性があります。そのため、基本的には手洗い洗車をお勧めしています。

洗車機を利用の場合は、当社独自のノーブラシ洗車機がおすすめです。水圧のみを使用して汚れを落とすため、コーティング面を傷つけることなく洗車が可能です。特に洗車機の「セルフ手洗いコース」では、お客様自身で手洗いした後、最も手間のかかる泡の洗い流しと乾燥を洗車機で行うことができます。

コーティング施工車は、鳥の糞や花粉、黄砂、虫の死骸、樹液などが付着した場合、できるだけ早めに洗車することをお勧めしています。これらが長時間放置されると、跡や型が残りやすくなってしまうためです。